Renault puso en marcha la producción en serie de la pick‑up Niagara en la fábrica de Santa Isabel, Córdoba, después de más de seis años de desarrollo y una inversión que supera los 400 millones de euros.
El modelo, que representa la primera camioneta compacta de media tonelada de la marca, se fabrica sobre la nueva plataforma RGMP y cuenta con un 35 % de contenidos de origen nacional.
Con una capacidad prevista de 40 000 unidades para el primer año, más de la mitad de los vehículos se destinarán a la exportación, principalmente a Brasil, y a otros 18 países de América Latina, según el plan de Renault.
La iniciativa marca un cambio de enfoque para la histórica planta de 200 ha, que durante casi siete décadas se dedicó a autos de pasajeros; ahora se perfila como un hub regional de vehículos utilitarios.
Impacto histórico y futuro de la planta
Desde su fundación en 1955 por IKA y la posterior asociación con Renault en 1959, la fábrica de Santa Isabel produjo modelos emblemáticos como el Torino, el Renault 4 y la Kangoo, llegando a ensamblar 35 modelos diferentes a lo largo de su historia.
Tras la crisis de los años 90, la planta sobrevivió gracias a la cesión de la licencia a Manuel Antelo y la creación de CIADEA; Renault retomó el control en 1997 y mantuvo la producción de la Kangoo como principal línea hasta la actualidad.
El lanzamiento de Niagara se produjo tras una profunda modernización de la planta, con 278 proyectos de infraestructura, tecnología y calidad que permitieron adaptar la línea de montaje a los requerimientos del nuevo vehículo.
Según datos de ACARA, la Kangoo sigue siendo un pilar de la producción local, con más de 5 300 unidades patentadas y un crecimiento interanual del 140,6 %.
Renault no ha anunciado cambios en la plantilla ni en la gestión de la planta; la compañía se limitó a confirmar que la producción de Niagara iniciará en los próximos días y que continuará apoyando la actividad industrial de la región.