La falta de una autovía moderna en la Ruta Nacional 5 está generando costos adicionales para productores, transportistas y comerciantes del interior de la provincia de Buenos Aires, según denuncian los municipios de la zona.
Esta carretera es el eje logístico que permite el traslado de millones de toneladas de arena desde Entre Ríos hacia los yacimientos de Vaca Muerta, así como el movimiento de insumos agrícolas y mercancías regionales.
El retraso en la obra se traduce en aumentos de flete que afectan la competitividad de las PyMEs locales y ponen en riesgo la seguridad de los conductores que transitan diariamente por un camino en condiciones deficientes.
Impacto económico y social de la infraestructura
Más allá del sector energético, la Ruta 5 conecta la producción agropecuaria, el comercio intermunicipal y el acceso a servicios básicos, convirtiéndose en una arteria vital para la vida cotidiana de miles de familias.
Los gobiernos municipales han reiterado que la solicitud de una autovía no es una cuestión política, sino una demanda histórica para integrar de forma eficiente al interior en la economía nacional.
Invertir en la modernización de la Ruta Nacional 5 representa, según los propios dirigentes locales, una apuesta por el desarrollo federal y la permanencia de inversiones en la región.
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